May 9th, 2010

matros

Вот каких врагов победили наши деды

Ганс-Ульрих Рудель

Он стал последним по счету командиром SG2. Это был лучший пилот штурмовой авиации не только в Люфтваффе, но и вообще в мире. Рудель стал единственным человеком, награжденным Высшей наградой Рейха - Рыцарским Крестом с Золотыми Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами.По числу боевых вылетов и их результативности ни один другой пилот не смог даже приблизиться к Руделю. В ходе Второй Мировой войны он совершил 2530 боевых вылетов. Уничтожил 519 танков, свыше 800 автомобилей, 4 бронепоезда, 150 позиций артиллерийских батарей, множество мостов. Потопил линкор «Марат», лидер эсминцев «Минск», эсминец «Стерегущий», около 70 десантных судов. Сбил 9 советских самолетов (7 истребителей, 2 Ил-2).

Самолет Руделя был подбит свыше 30 раз, при этом Рудель был 5 раз ранен. Примечателен тот факт, что его Ju-87 во всех случаях был подбит зенитным огнем и ни разу – истребителями. Шесть раз Рудель совершал посадку за линией фронта, что бы вывезти экипажи сбитых Ju-87.

Ганс-Ульрих Рудель родился в 1916 году в Силезии, в деревеньке Сайфердау, в семье приходского священника. Отца звали Иоханнес Рудель, а мать – Марта Рудель. С детства Ганс–Ульрих занимался спортом и принимал участие в соревнованиях. После короткого периода образования, за который он успел освоить греческий и латинский языки, в 1936 году Ганс вступил в ряды зарождавшегося Люфтваффе как офицерский кадет, а в 1937 году на биплане FW-44 совершил первый самостоятельный полет. Хотя он подал документы на обучение пилотированию пикирующего бомбардировщика, но сначала был направлен на курсы пилотов разведывательной авиации. Как признавался сам Рудель, это произошло, так как он не отличался большими успехами в обучении, а так же из-за репутации «белой вороны». Все свое свободное время Рудель посвящал занятиям спортом. Он обошел все окрестности Граца и поднялся на все вершины, которые были поблизости. Его старшие товарищи говорили о нем: «Он не курит, пьет только молоко, не интересуется женщинами и тратит все свободное время на спортивные соревнования. Обер-фенрих Рудель - белая ворона!»
Начало войны застало Руделя в одной из разведывательных эскадрилий Люфтваффе. В ходе Польской кампании Рудель имел звание лейтенанта и выполнял дальние полёты. Именно во время этой кампании, 11 октября 1939 года, он был награждён Железным Крестом второго класса. В конце концов, в мае 1940 года, он был допущен к тренировочной программе на пикирующем бомбардировщике Ju-87 “Штука”. После её завершения он был направлен в учебную эскадрилью пикирующих бомбардировщиков “Штука” недалеко от Штутгарта. Во время Французской кампании он проходил обучение в звании оберлейтенанта, и так и не смог показать себя в бою. Несколько позднее он принял участие во вторжении на Крит в составе 1-ой эскадрильи 2-ой группы пикирующих бомбардировщиков (Staffel 1, Stukageschwader 2), но ему опять не повезло. Он оказался в зоне, где боевые действия не велись, и ему пришлось дожидаться вторжения в СССР, чтобы удовлетворить своё желание сражаться.

Свой первый боевой вылет Ганс-Ульрих Рудель совершил 23 июня 1941 года. Вскоре стало очевидным, что Рудель является умелым пилотом, хотя его привычка пикировать до очень малой высоты, чтобы уверенно поразить цель, очень тревожила его начальство. Несмотря на это, а может быть именно из-за этого, 18 июля 1941 года, он был награждён Железным Крестом первого класса. 23 сентября 1941 года Ганс-Ульрих Рудель принял участие в атаке на часть Балтийского флота в районе Ленинграда. Эта операция сделала его знаменитым, так как его Ju-87 “Штука” бомбой SB-1000 (масса 1 тонна) , поразила линкор "Марат".

Бомба, сброшенная Руделем, попала в носовую часть корабля и вызвала детонацию боезапаса первой башни главного калибра. В результате сама башня, «подпрыгнув», упала в образовавшийся пролом палубы. Носовая надстройка вместе со всеми боевыми постами, приборами, зенитной артиллерией, носовой боевой рубкой и находившимися там людьми с оглушительным лязгом и грохотом приподнялась и, завалившись на правый борт, рухнула в воду. На своих боевых постах погибли 324 человека из экипажа линкора, включая командира «Марата» капитана 2-ого ранга П.К. Иванова. Не смотря на предпринятые экипажем корабля меры к утру 24 сентября «Марат» окончательно лег на грунт. При этом не затопленными на нем оказались преимущественно жилые помещения.

К декабрю 1941 года Рудель уже имел более 500 боевых вылетов, в которых показал высокую результативность, и 8 декабря он стал первым в своей эскадрильи, получившим Золотой Германский Крест. Немногим погодя, 15 января 1942 года, он получил Рыцарский Крест. К этому моменту на его счету, кроме «Марата», значилось потопление эсминца «Стерегущий», лидера эсминцев «Минск». Так же были уничтожены 15 мостов, 23 артиллерийские батареи, 4 железнодорожных состава и 17 танков.

В январе 1942 года Рудель получил кратковременный отпуск. Он использовал свой отпуск, чтобы жениться, а оставшуюся его часть провел в Тироле, катаясь на лыжах со своей молодой женой Урсулой.

С юности у Руделя было два увлечения – полеты и спорт. Поэтому время, проведенное в Граце, он так же использовал для интенсивных занятий спортом. Он имел специально составленный план тренировок, которого придерживался даже в дни самых тяжелых боев на Восточном фронте. Рудель хотел стать хорошим десятиборцем, и потому диск, ядро и копье были его постоянными спутниками. Усилия и время, затрачиваемые на тренировки, давали свои результаты. Зимой он занимался лыжным спортом и незадолго перед войной одержал победу в скоростном спуске на чемпионате вермахта. Ганс-Ульрих был убежден, что занятия спортом и постоянные тренировки дают ему выносливость, которая необходима каждому летчику.
В марте 1942 года Рудель был назначен командиром эскадрильи в т.н. Erganzungsruppe/StG2, базировавшейся в Граце, а летом вместе с эскадрильей был отправлен в Крым. В октябре 1942г. Он совершил свой 650-й боевой вылет, а 25 ноября выполнил 17 боевых вылетов! Большее число боевых вылетов в течении одного дня не смог совершить ни один летчик в мире. 10 февраля 1943 года в районе г. Изюма Харьковской области, поддерживая знаменитый контрудар танкового корпуса СС, совершил свой 1000-й вылет.

Тем временем Вышел очередной номер журнала «Der Adler» в котором были приведены следующие статистические данные. За 1000 боевых вылетов Рудель: - пролетел расстояние в 300 тыс. километров, что равнялось 7 оборотам вокруг Земли вдоль экватора,

- израсходовал 20 ж/д цистерн с топливом,

-сбросил на противника 500 т. бомб, для перевозки которых потребовалось 35 ж/д вагонов,

-его бортстрелки израсходовали 3 ж/д вагона 7,9мм патронов к пулемету MG81.

После своего тысячного боевого вылета, в феврале 1943 года, он снова был отозван с фронта, но на этот раз, чтобы принять участие в разработке и испытании нового Ju-87 “Штука” - "истребителя танков", вооружённой двумя 37-мм подкрыльевыми пушками Rheinmetall-Borsig. Она была разработана для "Panzerjagdkommando Weiss", который специально был сформирован в Брянске. Новая “Штука” использовалась Руделем в его эскадрилье на Чёрном море против советских десантных катеров. В последующие три недели, Рудель, летая на новой “Штуке”, уничтожил 70 десантных судов.

В апреле 1943 года Ганс-Ульрих Рудель был награждён Дубовыми Листьями. Счет Руделя продолжал расти, когда его направили на поддержку 3-ей танковой дивизии SS в ходе операции "Цитадель". В первый же день боёв он уничтожил 12 танков противника. Рудель разработал прекрасную тактику по уничтожению вражеских танков. Эта тактика стала использоваться для обучения германских танкоистребительных эскадрилий. 25 октября 1943 года Рудель получает Мечи с Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту. После получения этой высокой награды, ему в очередной раз предложили покинуть передовую, дабы не подвергать опасности жизнь столь опытного пилота. Но Рудель вновь проигнорировал это предложение и продолжал совершать боевые вылеты на своем Ju-87 “Штука”. К марту 1944 года на счету Руделя было уже 1500 боевых вылетов, и он был произведён в звание оберста.
Удача и постоянное везение Ганса Ульриха Руделя не могло продолжаться вечно, и в один из своих вылетов он оказался на земле за линией фронта, в тылу советских войск. Он приземлился, уже в который раз, что бы подобрать экипаж сбитой «Штуки», но так и не смог вновь подняться в воздух. Рудель был ранен, хотя оставался на ногах. При переходе к позициям германских войск погиб борт-стрелок Руделя обер-фельдфебель Хенчель, остальные попали в плен. Только железная выдержка и прекрасная физподготовка позволили Гансу-Ульриху добраться к своим. И уже спустя два дня после возвращения он снова был в воздухе, а 28 марта 1944 года на его счету было уже 202 танка. К этому времени он выполнил свыше 1800 боевых вылетов.
29 марта 1944 года майор Рудель был награжден Бриллиантами к Рыцарскому кресту. При этом он стал седьмым по счету пилотом Люфтваффе, получившим эту награду, а так же первым и, как оказалось, единственным пилотом штурмовой авиации.

1 июня в районе Ясс он совершил свой 2000-й боевой вылет, после чего Герман Геринг наградил его Золотым с Бриллиантами знаком летчика, а так же Золотым с Бриллиантами знаком за боевые вылеты.

Ju-87G из III./SG2 во главе с Руделем стали своеобразной «пожарной командой» на Восточном фронте. Их направляют на те участки, где ожидается прорыв советских танков, и уже 6 августа на его личном счету было 300 танков.
7 ноября 1944 года в районе Будапешта штурмовик Ганса-Ульриха был сбит в очередной раз, при этом сам Рудель получил ранение в бедро, но уже 5 декабря он вновь поднимается в воздух, а поскольку его правая нога в гипсе, механикам приходится помогать Руделю сначала забраться в кабину, а затем выбраться из нее. 22 декабря он совершил 2400-й боевой вылет и к этому времени уничтожает 463 советских танка.
1 января 1945 года Рудель был награжден высшей наградой Рейха- Рыцарским Крестом с Золотыми Дубовыми Листьями с Мечами и Бриллиантами к Рыцарскому Кресту Железного Креста. Вручая Руделю Золотые Листья в присутствии высшего командования вермахта, Гитлер сказал: «Вы самый храбрый и выдающийся солдат, которого когда-либо имел немецкий народ. Я решил учредить новую награду за храбрость, которая отныне будет самой высшей из всех,- Золотые Дубовые Листья с Мечами и Бриллиантами к Рыцарскому Кресту Железного Креста. Я вручаю их вам и одновременно присваиваю звание оберста». Затем Гитлер добавил «Вы совершили достаточно много вылетов. Вы и Ваш опыт должны остаться живыми, например, для немецкой молодежи». На что Рудель со свойственной ему прямотой ответил: «Мой Фюрер, я не могу принять эту награду и новое звание, если мне не разрешают больше летать со своей эскадрой». Неожиданно для всех Гитлер улыбнулся: «Очень хорошо, тогда летайте. Но будьте внимательны, Вы нужны немецкому народу».
Тем не менее, через некоторое время, Гитлер изменил своё решение и приказал Руделю больше не участвовать в боевых операциях. Рудель ослушался приказа и продолжал осуществлять боевые вылеты, но свои уничтоженные цели зачислял на счёт подразделения, чтобы таким образом скрыть факт своих вылетов.

8 февраля 1945 года оберст Рудель получил сообщение, что советские войска навели понтонный мост в районе города Лебус в 15 км севернее Франкфурта- на-Одере и по нему на другой берег переправляется советская техника. В ходе нескольких вылетов в районе Лебуса Рудель уничтожил 13 танков, что увеличило его общий счет до 516. Во время последнего вылета при выходе из атаки «Штука» Руделя попав под огонь легких зенитных орудий получила прямое попадание 40-мм снаряда. Руделю раздробило правую голень, самолет загорелся. Он смог совершить посадку на своей территории, и был немедленно отправлен в госпиталь. Врачи не смогли спасти его ногу, и она была ампутирована. Для энергичного пилота и спортсмена это был смертельный удар. Мнение врачей было единодушным: «С полетами покончено».

И снова врачи недооценили решимость Руделя продолжать летать. Спустя всего шесть недель он вернулся обратно в SG2. Несмотря на сильную боль в еще не зажившей ране, приспособив временный протез, Рудель вновь садится в кабину «Штуки» и совершает боевые вылеты. И после каждого такого вылета механик вытирает с пола кабины под креслом пилота кровь. До последнего дня войны пилоты Руделя совершали боевые вылеты, прикрывая колонны войск и беженцев, уходящих на запад.
8 мая 1945 года оберст Рудель получил приказ о капитуляции вооруженных сил Германии. Вскоре на аэродроме построились остатки его соединения. Рудель вышел вперед: « Друзья! После того как мы потеряли так много своих товарищей, после того, как было пролито так много крови на фронтах и в тылу, непостижимая судьба лишила нас победы. Война проиграна. Я благодарю Вас за усердие, с которым Вы служили Родине в моей эскадре…» На своем временном протезе Рудель в последний раз шел вдоль строя и молча пожимал руку каждому пилоту и механику.

В тот же день Рудель вместе с несколькими экипажами SG42 перелетел из Куммера на аэродром в Китцингене, где и сдались в плен американцам. После были лагеря для военнопленных во Франции и Англии. В конце 1945 г. Рудель вернулся в Германию.
В середине 1946г. Он выписался из госпиталя. В Германии в тот период действовали жесткие ограничения для бывших высших офицеров и генералов. Они не могли занимать никакие руководящие посты, преподавать или сами поступать в учебные заведения и т.д. Поэтому Рудель начал работать шофером в городе Гесфельд.

Тем временем многие асы Люфтваффе и немецкие авиаконструкторы, получив неофициальное приглашение президента Аргентины генерала Хуана Перона , перебрались в Аргентину. Среди них были командующий истребительной авиацией Адольф Галланд, один из лучших пилотов- бомбардировщиков Вернер Баумбах, а так же создатель знаменитого FW-190 профессор Курт Танк. Подобное приглашение получил и Рудель и в июне 1948г. прибывает в Аргентину и получив должность советника аргентинской авиапромышленности начинает работать на государственном заводе в городе Кордова.

Все свое свободное время Рудель посвящал занятиям спортом - плавал, метал диск, бросал копье, играл в теннис. Особенно активно он занимался лыжным спортом и альпинизмом. В августе 1949г. он принял участие в чемпионате мира по горнолыжному спорту и занял 4-ое место.
В этот период Рудель опубликовал две книги, в которых сказал, что если бы его вновь призвали на борьбу с большевизмом, он пошёл бы воевать снова без всяких сомнений. И после войны Рудель оставался тем, кем был и в ходе её – офицером, убежденным национал-социалистом. Ганс-Ульрих вернулся в Германию в 1951 году. Именно тогда вышла книга военных мемуаров Руделя, “Trotzdem”, более известная под ее английским названием «Пилот “Штуки”», с тех пор многократно переиздававшаяся на многих языках мира общим тиражом более миллиона экземпляров. Со страниц книги перед читателем встает портрет человека думающего, хладнокровного, волевого, бесстрашного, с яркими командирскими качествами, хотя и не чуждого эмоциям, уязвимого, подчас сомневающегося в себе, непрерывно борющегося с нечеловеческим напряжением и усталостью.
В 1951 году Рудель совершил восхождение на Аконкагуа в аргентинских Андах, самый высокий пик Американского материка и достиг высоты 7000 метров, когда плохая погода вынудила его повернуть назад. Находясь в Южной Америке, Рудель познакомился и близко подружился с президентом Аргентины Хуаном Пероном и президентом Парагвая Альфредо Стресснером. В конце 1951 года Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета – “Мы, фронтовые солдаты и наше мнение о перевооружении Германии” и “Удар ножом в спину или Легенда”. В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовых солдат, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков и за “жизненное пространство” на Востоке, по-прежнему необходимое для выживания немецкой нации. Во второй, посвященной последствиям покушения на Гитлера в июне 1944 года, Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несет генералитет, не понявший стратегического гения фюрера и, в особенности, офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил союзникам закрепиться в Европе. После окончания контракта с аргентинским правительством в начале 1950-х гг. Рудель вернулся в Германию, где продолжил успешную карьеру консультанта и бизнесмена. Рудель также сделал попытку баллотироваться в бундестаг от ультраконсервативной DRP, но потерпел поражение на выборах. Он принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов “Иммельман”, в 1965 году открывал мемориал погибшим летчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге. Несмотря на инсульт, перенесенный в 1970 году, Рудель продолжал активно заниматься спортом, способствовал организации первых чемпионатов Германии для спортсменов-инвалидов. Последние годы жизни он прожил в Куфштейне, Австрия, продолжая смущать официальный Бонн своими крайне правыми политическими высказываниями. Ганс-Ульрих Рудель скончался в декабре 1982 года от кровоизлияния в мозг, в возрасте 66 лет. До конца его жизни его девизом были слова: «Погибает только тот, кто cдается».
М.В. Зефиров, «Штурмовая авиация люфтваффе»,

Ганс-Ульрих Рудель, «Пилот "Штуки"»


Вот таких врагов сумели победить наши деды.
А потом нас победила та самая раковая опухоль, те метастазы, про которых Сталин сказал: "Дети за отцов не отвечают".